海报新闻记者刘静一报道，12月25日晚，浙江省交通运输厅发布了《绍兴市“913”轨道交通2号线列车相撞事故调查报告》（以下简称《报告》）。 《报告》由浙江省人民政府事故调查组调查撰写。 《报告》称，该事故系涉事企业安全隐患识别和管控不够、员工违反安全操作规程，造成3人死亡、1人重伤的生产安全责任事故。当日23时23分01秒，4名保洁人员在02003次列车车长郑带领下，从斗江站存库线一巷步行至二巷，继续对02005次列车进行保洁。下车后，四名保洁人员不按指定路径隐藏，非法进入车厢。下行主轨道区。 02003次列车列车长郑某见状，无法阻止，尾随保洁人员。 23时25分12秒，行走在下行干线末端的02003次列车列车长郑某发现列车驶近，遂跳过隔墙逃走； 14-16秒，02004次列车在斗江站下行道岔区域与4名保洁人员相撞。 《报告》分析，事故的直接原因是4名保洁人员没有按照规定路线，擅自进入主线区域； 02003列车控制员郑某未按规定路线执行引轨任务，未经调度员许可进入正线轨道区域在正线上行走。未采取有效措施防止工作人员走错路进入非授权区域，且未向调度员报告按要求及时进行，仍跟随四名保洁人员走错路，直至返程维修列车与保洁人员相撞。间接原因包括绍兴轨道交通集团分配的步行路径不合理。有电缆、配电箱、备用钢轨等设施设备。通道最小处有30厘米，交通困难，导致相关工作人员养成了不按规定路径行走的习惯。这4名保洁人员是浙江亚太酒店物业服务有限公司的分包商绍兴京明物业服务有限公司的劳务派遣人员。《报告》认为，绍兴轨道交通集团履行了现场保洁公司的合同，而浙江亚太酒店有限公司没有进行有效管理。违反合同；浙江亚太酒店物业服务有限公司未进行针对性培训g 针对斗江站的特殊情况，针对保洁人员的情况，保洁人员未按要求穿戴反光背心等安全防护用品。事件发生在9月13日23时25分左右，绍兴轨道交通2号线一列空车返程检修时，在潭渡站至斗江站下坡路段与4名保洁人员相撞，造成3人死亡、1人重伤。事件发生12天后，即9月25日，绍兴轨道交通集团有限公司发布公告。