来自北京首都机场和达克辛机场（7月9日）的记者发现，自tag右运输以来，两个机场的飞行量和乘客数量增加了两倍。 Sun Baoqing, Daxing Airport's Deputy General Manager of Operation and Management Department: Due to Tag -Right transportation, Daxing Airport gained about 7,900 flights inside and out of the port, with an average -day -to -day flight of nearly 981, carrying nearly 1.2 million passengers in and out of the port, with an average -day -to -day passenger 150,000, achieving a double increase in the number of flights and passenger quantities.自7月8日Tag -Day Transport以来，北京首都机场离开了9,993架航班，载有155.7万乘客，与N年那年相比，许多航班和乘客数量略有上升。国际和地区地区的平均每日乘客流量达到50,000，同比增长17％。按照航空市场是主要的现场飞机增加了其对资本和刺激机场的能力：中国航空增加了1,200多个新航班，并开了从北京资本到苏芬时和利什岛的新航线；海南航空提高了其在乌鲁姆奇和武海以及其他相关途径的能力；四川航空公司还在标签 - 尼特度假期间在喀什路线上工作。此外，中国航空于7月9日开放了从北京首都到开罗的新路线。中国南部航空公司新开放了从北京达克斯到Ako和Mangshi的路线，并开了来自东京纳里塔的路线。中国东部航空已将北京达克斯的Mu Routesla提升到新疆和西北地区。中国联合航空公司（Chinath United Airlines）新开放了从北京达克斯（Daxing）到图班（Turpan）和其他路线的路线。