海报新闻记者Sun Laibin报道说，5月22日，自动化行业工业和商业信息变化的消息引起了广泛的关注。 Tianyancha应用程序表明，Jiangsu Gaohe Automobile Co，Ltd已正式建立。这个消息就像是在汽车行业湖上投资的石头，导致了一层波纹。根据相关报告，Gaohe Automobile Yancheng工厂目前正在申请重新启动劳动前评估环境影响的过程，劳动力的第一阶段将保持近15万辆汽车的年产量。同时，该公司开始积极与支付押金但尚未完成汽车取款以处理退款的用户联系。一些不签署自愿辞职的员工一致性收到了有关工作连续性的通知。外国资本的Tianyancha应用程序屏幕快照应用损失了1亿美元。新成立的江苏Automobile Co，Ltd拥有Jihad Mohammad的合法代表，注册资本约为1.43亿美元。 The scope of its business includes vehicles on road motor vehicles, research of automotic and developmental, engineering and technical research and experimental development, etc. Among them, EV Electra Ltd. has invested US $ 100 million, and the subscribed capital date is December 31, 2025. According to data, EV Electra Ltd. was a Lebanon-based startup founded by the founder of Jihad Mohammad in 2017. The company focuses on research and development and production of electrical车辆并在世界各地的许多地方都有分支机构。它参与了新的高霍汽车公司的腹泻标签，无疑将使技术，操作和其他方面的成熟体验带入Gaohe Automobile的“重新启动”。 Gaohe Auto官方网站的屏幕截图是Gaohe Auto的“过去和现在”。 Gaohe Auto成立于2017年，是现代旅行技术公司致力于未来的运输行业。 2019年，高霍汽车（Gaohe Auto）正式发布了其品牌，其首个概念模型Gaohe Hiphi1。2020年，在北京汽车展上展示了第一个Mass -Mar -Marder -Marder -Mar -Morder型Gaohe Hiphi X的模型。作为全球推出后，它是国际A级汽车表演阶段的首场演出，当时它是自动行业的“明星新秀”。 2021年，全面推出了Hiphi X的创始版本的批量交付，在整个Taon中，共有4,237辆汽车，排名在2021年下半年出售“超过500,000个豪华品牌DE - 电动汽车”。但是，GHE Auto Development尚未适当航行。在工业兴奋和激烈的价格战中，高霍汽车也面临着许多挑战。有时赚钱创造梦想的大多数新力量变得务实，毫无例外，他们强调了规模，收入和成本控制。 storGaohe Auto的Y是从一开始的“美学实验”。从Hiphi X的价格到700,000或800,000，到具有门投影，机翼门和大型屏幕矩阵的中央控制的最终设计，它一直是业内成本最低和“设计燃烧”的参与者。在市场上进行了许多试验之后，高霍汽车无法正确地正确发展，但是Butenc遇到了“爆炸”危机。他的母亲和母亲Sihuaren Yuntong（Jiangsu）Technology Co，Ltd于2024年8月申请了损失。不久，江苏省的Yancheng经济和技术发展地区人民已批准了对其他52家公司的大团聚和重组的申请。 Gaohe Auto官方网站的屏幕截图。 Gaohe Auto的“复活”道路。一些行业内部人士审查了高霍工业和商业信息的这种变化背后的深刻理由。一方面，在半年内遇到了暂停生产的困境之后，Gaohe Auto立即需要新资金来恢复运营。 EV Electra Ltd.的1亿美元投资无疑是在Gaohe Auto中注入了令人心动的镜头的照片。另一方面，期望高霍汽车还可以通过引入外国资本来优化股权结构并提高公司市场的竞争力。从EV Electra Ltd.的角度来看，Gaohe Auto的这一投资也是其自身发展方法的一部分。据熟悉的人说，EV Electra Ltd.将在Gaohe Auto车辆平台和品牌所有权上欣赏。与在欧洲和美国建立汽车平台相比，采用已经拥有完整生产线，三电动系统和品牌财产的中国公司显然更快，更便宜。在建立江苏高霍汽车公司有限公司（Jiangsu Gaohe Automobile Co，Ltd.根据相关报告，GAohe Automobile Yancheng工厂目前正在申请在劳动之前重新启动环境影响评估的处理器，而第一阶段的劳动力产能仍处于近15万辆汽车的年产量。同时，高霍也开始处理历史问题。该公司开始与支付押金但尚未完成汽车取款的用户积极联系以处理退款。一些尚未签署自愿辞职协议的员工也收到了有关工作继续的通知，但条件是退货必须获得削减薪水，而薪水标准则为80％。 Gaohe Auto的“复活”反映了外国资本对中国新能源市场的优化和布局。随着中国新能源汽车市场的持续发展和增长，越来越多的外国国外，他们开始将注意力转移到中国，并寻求合作与发展机会。豪夫R，在不乏生产能力，品牌和技术故事的时期，如果Gaohe Auto确实需要1亿美元的价格进行评估。