2024年9月22日14时04分左右，在云南保山腾冲市219国道孔段，一辆牌照载客5人的普通小型自动驾驶公交车突然变道，盲目撞上车辆。车辆左后部与追上的一辆重型牵引半挂车右前部相撞。结果，四川一辆普通小型客车失去控制，冲出路左侧，翻入路外湖中。最终造成包括司机在内的5人死亡。本报记者近日从权威部门获悉，经调查​​，该起事故系重大道路安全事故，系普通小客车司机妈妈未按超车操作规则要求左转向灯，未观察后方来车情况，在车辆超车时试图超车而造成的。这不是安全生产事故。据报道，客车被迫超车并撞上重型半挂牵引车。据报道，事故现场道路笔直，呈南北走向，双向有两条车道。北至腾冲市曲石镇，南达腾冲市。道路中间有一条黄色虚线。机动车线和硬路肩由白色实线分隔。东侧硬路肩宽度为2.12米，东侧机动车道宽度为3.94米，西侧硬路肩宽度为2.14米，西侧机动车道宽度为3.91米。米，干燥的沥青路面，卡尔萨达路面完好，限速60公里/小时。路东侧有一池塘，长10米，宽6.1米，深1.06米。路边到湖面的水平距离为4.75米。道路西侧是农田，两侧没有安装护栏。安瑟2024年12月22日，母亲某某驾驶一辆四川牌照的小型普通公交车（车上5人，车上5人），从腾冲市北海湿地地区沿219国道金刚线行驶至腾冲市城区。 14时4分左右，行至219国道加东线K7187公里+700米处时，汽车左后部与龚某某驾驶的云M重型半挂牵引车右前部发生擦撞，导致其驾驶的汽车撞到。结果是，四川一辆普通小型公交车失控冲向路左侧，头朝下倒在路外的湖里。汽车落水后，人们立即在现场展开救援行动。但由于车辆倒在湖中，徒手救援难度较大。最终，用木棍等工具将车撬开，打开车门，五人获救。请在车里。不幸的是，经120名医生抢救无效，车上5人当场确认死亡。调查报告发现，母亲超车时没有打开左转向灯，没有注意后方来车，在有车辆超越她时才超车。他没能按照规定赶上是主要的事故。龚某某在癫痫发作时未能保证安全驾驶和正常行驶是间接原因。连续两起涉及五人的事故被归咎于纠正不彻底。调查报告显示，腾冲于“2023年10月1日”和2024年“9月22日”发生了两起涉及5人的事故，暴露出思想认识不够、事故教训不够、问题整改不彻底、程序措施不到位等问题。作为旅游城市和边境城市，十gchong市外地人和车辆较多，219国道是主要路线。过去已发生53起一般道路事故，造成42人死亡。准确评估为区域内主干道，并对其进行综合治理。但缺乏有效的治理方案，事故多发的局面并未得到根本改善。由于道路施工，运载铁矿石粉的重型卡车原行驶路线至腾冲市明光镇已封闭近三个月。 9月22日起，从道路事故路段移出，途经北海湿地风景区等旅游景点。事件发生时正值旅游旺季和周末。旅游巴士多，行驶车辆增多，客货混杂。事故风险急剧增加。研究指出该市未能准确预测交通安全风险提前采取措施，综合分析研判，拓展服务。运输组织不充分，管控措施不配套。首日，矿车移动，与外省自动驾驶车辆相撞，造成5人死亡的严重后果。此外，腾冲市北海镇人民政府未对主场进行妥善保护和管理，未立即发现主场使用中擅自改变事故场地的情况。调查报告建议腾冲市人民政府、腾冲市北海镇人民政府、腾冲市公安局交警大队、腾冲市交通运输局分别进行书面检查。